Produktspecifika villkor - Kapitel B

Förklaring till mått-, vikt- och volymtabellerna

(1) Inrikes: För kollin vars längsta sida är längre än 2,4 m och maximalt 6 m och med en höjd av maximalt 2,2 m inklusive lastpall tillkommer ett tillägg på ordinarie frakt. Se rubriken Special under Tilläggsavgifter.

Utrikes: Gods vars längd överstiger 2,4 m och väger mer än 35 kg/kolli fraktberäknas efter 250 kg /löpmeter, max 6 m.
Gods över 6 m taxeras som DB SCHENKERdirect.

(2) Maximal volym utgörs av fordonets fysiska begränsningar avseende vikt och volym.
Inrikes: Min 1 000 kg eller 3,57 m3.
För DB SCHENKERcoldsped 3,08 m3.
Utrikes: 2 501 kg eller 7,51 m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.
För DB SCHENKERhangartner + 2 501 kg eller 7,51 m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.
För DB SCHENKERcoldsped 2 501 kg eller 7, 51m3. Den maximala vikten varierar beroende på typ av lastbärare samt marknad.

(3) Skrymmande kolli: Längd 2,0 m.
Längd + omkrets högst 3 m. För större kollin ber vi er kontakta närmaste DB Schenkerkontor. Om något kolli i sändningen är skrymmande räknas hela sändningen som skrymmande.

(*) Undantag för Logistikpaket och utrikes Bulk. Se broschyr DB SCHENKERparcel/privpak, Priser och Villkor.

(**) Gäller ej utrikes singel som har 0,4 kbm som maximal volym.

(4) Ombud – standard: Längd per kolli 1,2 m.
Längd + omkrets får vara högst 1,85 m.
Maximal vikt 20 kg/kolli.

Skrymmande kolli: Maximal längd 1,4 m.
Längd + omkrets får vara högst 3 m.

(5) Ombud – ekonomi: Maximal vikt 15 kg.
Maximal längd 0,75 m.
Längd + omkrets får högst vara 2 m.

Skrymmande kolli:
Klass 1:
Maximal längd 0,75 m.
Längd + omkrets får högst vara 2,4 m.
Maxvikt 15 kg/kolli.

Klass 2:
Maximal längd 1,4 m.
Längd + Omkrets får högst vara 3 m.
Maxvikt 20 kg/kolli.

För detaljerade villkor se broschyr DB SCHENKERparcel/privpak, Priser och Villkor.

Produkten DB SCHENKERrailog regleras genom NSAB 2000.

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERsystem inrikes

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERsystem och DB SCHENKERcoldsped utrikes

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERdirect och DB SCHENKERcoldsped inrikes och utrikes

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERparcel

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERprivak

___________________________________________________________

Mått, vikt och volym DB SCHENKERcoldsped Inrikes

___________________________________________________________

Distribution

DB SCHENKERsystem, -coldsped och -parcel
Utkörning till mottagarens leveransadress enligt regler för turlista.

DB SCHENKERprivpak och -system
Inrikes: Vid Hemleverans aviseras alla sändningar via SMS alternativt telefon varför mottagarens mobil- och telefonnummer alltid ska anges.
Leveranser till privatpersoner sker mellan kl 17.00–22.00. För vissa postnummer sker leverans på dagtid, se turlista Hemleverans. Hemleverans sker med en (1) mans betjäning och dess möjligheter. Leverans sker innanför ytterdörr eller likvärdig plats om inte annat överenskommits.
Utrikes: Hemleverans är ej möjligt som tillval.

DB SCHENKERdirect, -coldsped och -hangartner
Utkörning till mottagarens leveransadress enligt överenskommelse.

___________________________________________________________

Dokument vid transport till tredje land

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel
Vid transport till tredje land samt Åland ska handelsfaktura utfärdas i enlighet med respektive lands bestämmelser. Om sändningens värde understiger € 6 000 kan vanligtvis ursprungsdeklaration avges i handelsfakturan. Vid högre sändningsvärde används EUR1-certifikat.

DB Schenker utför förtullningstjänster i samband med import respektive export efter erhållen fullmakt.

Information om dokumentation och dess ifyllnad finns att hitta på vår hemsida under landtransporter/transportdokument.

DB SCHENKERparcel
För sändningar till Åland krävs ingen handelsfaktura. Dock måste köparens/mottagarens skattenummer (momsregistreringsnummer) finnas med på fraktdokument/adresslapp.

___________________________________________________________

Fakturering

DB SCHENKERSsystem, -direct,  -coldsped och -hangartner
Inrikes: Fakturering sker fyra (4) gånger per månad. Faktureringsavgift tillkommer.

Utrikes: Fakturering sker per sändning.

DB SCHENKERparcel
Minimidebitering per faktura som månatligen faktureras är SEK 300.

___________________________________________________________

Fraktbetalning

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped och -parcel
Inrikes: Avsändarfrakt, mottagarfrakt eller annan fraktbetalare kan anges. Oavsett betalningsalternativ krävs alltid uppdragsgivarens och betalarens kundnummer. DB Schenker förbehåller sig rätten att debitera uppdragsgivaren i de fall betalarens kundnummer saknas.

Hemleverans kan endast utföras med avsändarfrakt.

Utrikes: Fraktkostnader, avgifter, etc fördelas mellan säljare och köpare utifrån leverans-/transportvillkoren enligt ”Combiterms 2011 – landtransporter”. Uppdragsgivaren ska alltid uppge för transporten gällande Combiterms (se 3.2 Betalningsvillkor ->).

___________________________________________________________

Hämtning

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped
Hämtning sker hos avsändaren enligt överenskommelse. Avtal om fast hämtning kan tecknas, vilket förenklar bokningsrutinerna (gäller ej DB SCHENKERdirect).

DB SCHENKERparcel, -privpak
Hämtning sker hos avsändaren enligt överenskommelse. Vid hämtning vid ett och samma tillfälle av färre än fem (5) sändningar tillkommer hämtningsavgift. För paket som hämtas samtidigt som DB SCHENKERsystem (inrikes) utgår dock ingen hämtningsavgift.

___________________________________________________________

Lastning/Lossning

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped (samt sändningar med verklig vikt över 650 kg)
Lastning/lossning utförs av bilens chaufför. Avsändare respektive mottagare ska lämna erforderligt biträde. Kan avsändare eller mottagare inte lämna det biträde som basåtagandet förutsätter, och erfordras till följd av detta extra personal och/eller tekniska hjälpmedel, uttas tilläggsavgift.
När det gäller lastsäkring se information 1.2.3.

DB SCHENKERparcel
Leverans av paket sker till angiven leveransadress innanför företagets dörr/port/till angiven våning, till reception alternativt fungerande varumottagning.

Undantag utrikes sändningar: Det åligger avsändaren/mottagaren att enligt förarens anvisningar ombesörja lastning/lossning av fordon, varvid föraren lämnar erforderligt biträde. Föraren ska vid konventionell lastbilstransport medverka till att lastning/lossning kan ske vid fordonets sida från/till kaj eller markplan på för väder och yttre påverkan skyddad plats.

___________________________________________________________

Lastsäkring

DB SCHENKERsystem och -direct
Det åligger avsändaren att när han själv ombesörjer lastningen att lastsäkra godset. Se mer information under 1.2.3 ->.

___________________________________________________________

Leveranshinder

DB SCHENKERdirect och -coldsped och -system
Gods som ej kan levereras returneras till avsändaren efter överenskommelse.

___________________________________________________________

Outlöst gods

DB SCHENKERsystem, -direct, -parcel och -privpak
Outlöst gods returneras till avsändaren på dennes bekostnad 15 arbetsdagar efter ankomsten till mottagningsterminalen.

DB SCHENKERcoldsped
Outlöst gods returneras till avsändaren efter överenskommelse.

___________________________________________________________

Pall

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped
Medsänd pall från avsändaren betraktas som emballage och skickas med till mottagaren. Beakta gällande nationella/internationella regelverk för lastpall. Pallbyte tillämpas ej. DB Schenkers interna pall, sk grönpall, används endast inom transporter mellan terminaler i Sverige.

Läs även om DB Schenkers pallöverföringssystem (PÖS) sidan 21 (tillämpas endast inom Sverige).

___________________________________________________________

Turlista

DB SCHENKERsystem, -coldsped, -parcel och -privpak
Aktuell turlista (förutom Hemleverans som har separat turlista) finns på www.dbschenker.com/se

Turlistan täcker trafikutbudet inom Sverige samt mellan Sverige och övriga länder i Europa med vilka DB Schenker bedriver reguljär trafik. Inskränkningar kan förekomma i samband med helger och under semesterperioden. Transporttiderna
är beräknade och utgör ingen tidsgaranti.

För Special samt gods med andra särskilda egenskaper tillkommer extra leveranstid. Mer information ges i punkt 1.1 under rubriken Basåtagande ->.

DB SCHENKERparcel utrikes: Till samtliga länder se utrikes turlista i broschyren DB SCHENKERparcel/privpak, Priser och Villkor.

___________________________________________________________

Undantag för transport

DB SCHENKERsystem, -direct, -coldsped, -parcel och -privpak
Under punkt 1.4.1 framgår de varuslag och föremål som mottas till transport endast efter i förväg träffad överenskommelse.

___________________________________________________________

Fraktberäkning förklaring

Med sändning avses på en transportinstruktion upptaget gods från en eller flera avsändare till en mottagare på viss annan plats, vilket lämnas till transport vid ett tillfälle. Sändning kan inte omfatta större vikt/volym än fordonets lastförmåga.

För bedömning av fraktgrundande vikt ska förutom vikt i hela kg dessutom alltid en av nedanstående uppgifter anges för hela sändningen:

• Volym i kubikmeter. Värdet anges med två decimaler åtföljt av M3.
• Flakmeter. Ska anges för sändningar som är svårstuvade och som inte tillåter lastning ovanpå godset. Värdet ska anges med en decimal åtföljt av FLM.
• Pallplats = ej staplingsbar pall. Värdet anges åtföljt av PP.

För svårstuvat gods som på grund av föremålets eller emballagets art inte möjliggör normal samlastning med annat gods eller maximalt utnyttjande av lastutrymmet, beräknas frakten med hänsyn till det lastutrymme godset kräver, för vikt per flakmeter se tabell vid rubriken Svårstuvat gods.

Med flakmeter avses en längdmeter på flaket med lastutrymmets fulla bredd och höjd.

Med verklig vikt eller bruttovikt avses den vikt vågen registrerar för sändningen
inklusive emballage och lasttillbehör (t ex pallar).

Med skrymmevikt avses en sändnings volym (längd x bredd x höjd) uttryckt i m3 med två decimaler, inklusive emballage och lasttillbehör (t ex pallar), multiplicerat med vikt enligt tabell (se tabell vid rubriken Beräkning av vikt vid skrymmande gods), eller vid flakmeterberäkning, antalet flakmeter med en decimal multiplicerat med vikt i tabellen vid rubriken Beräkning av flakmeter vid skrymmande gods.

Med fraktdragande vikt avses den största av verklig vikt eller skrymmevikt.

DB SCHENKERsystem och -direct. Frakt beräknas per sändning och produktval. Fraktens storlek beräknas efter vikt eller volym (som omvandlas till vikt) samt av avståndet mellan taxepunkterna.

DB SCHENKERcoldsped. Priserna är beroende av vikt, volym och avstånd. Frakt beräknas efter mellan DB Schenker och kund överenskommen prislista eller av DB Schenker fastställd prislista till orter graderade med c. Efter överenskommelse kan transport utföras till övriga orter c1, c2, c3 och c4 (se DB Schenkers Ortförteckning). Vid dessa tillfällen tillkommer orttillägg.

DB SCHENKERparcel, -privpak. Fraktberäkning för paket framgår i broschyren DB SCHENKERparcel/privpak, Priser & Villkor.

Undantag utrikes transporter
Priserna är beroende av vikt, volym och transportrelation. Fraktberäkning sker
med pris per sändning eller per 100 kg, alternativt per helt ekipage.

Specifika villkor för inrikes transporter
Ortkategorier. Orterna uppdelas i två kategorier, primärorter och sekundärorter.
Varje sekundärort är knuten till en bestämd primärort, som utgör taxepunkt vid avståndsberäkningen. Varje primärort med tillhörande sekundärorter utgör ett primärortsområde.

Ortförteckning. DB Schenkers Ortförteckning upptar i alfabetisk ordning alla svenska orter som får användas som adressorter. Endast ett ortnamn får användas för avsändnings- respektive mottagningsort. Andra ortnamn än de som upptas i Ortförteckningen får inte användas som adressbegrepp utan särskild överenskommelse.

DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped. I Ortförteckningen anges län samt taxepunkt för sekundärorter.

Avstånd
Vid fraktberäkningen används endast avståndet mellan primärorterna (taxepunkterna). Avståndsuppgifterna hämtas från Trafikverkets avståndstabell.
Sändningar till och från Gotland avståndsberäknas över Nynäshamn eller
Oskarshamn, varvid 150 km adderas till avståndet mellan primärorterna. Utifrån
primärorternas belägenhet söker vi vid fraktberäkning av gotlandssändningar alltid kortaste väg.

Anm.: I av DB Schenker utgivna tabeller är avståndet mellan Gotland och Nynäshamn/Oskarshamn (150 km) inräknat i angivna avstånd mellan orter på fastlandet och Gotland. För transport av farligt gods mellan fastlandet och Gotland gäller särskilda regler, se även 1.4.6 ->.

___________________________________________________________

Fraktberäkning Inrikes DB SCHENKERsystem och -direct

___________________________________________________________

Fraktberäkning Inrikes DB SCHENKERcoldsped

___________________________________________________________

Fraktberäkning Utrikes DB SCHENKERsystem, -direct, - coldsped och hangartner

___________________________________________________________